Présentation du produit
Le camion malaxeur à béton SINOTRUK 8×4 ZZ5317GJBV3867W est conçu pour les transports liés au secteur du bâtiment et la livraison de béton. Doté d'une configuration de transmission 8×4, d'un moteur SINOTRUK WD615.47 et d'une boîte de vitesses HW19712CL, ce véhicule constitue une plateforme de camion commercial à usage intensif destinée aux projets de construction.
Le camion est équipé d'un essieu moteur à double réduction AC16 de 16 tonnes, d'un essieu avant SINOTRUK HF9 et d'une suspension à ressorts à lames multiples à l'avant et à l'arrière. Son réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 300 litres et son système de freinage à air comprimé à double circuit sont conçus pour répondre aux exigences d'une utilisation quotidienne en tant que véhicule utilitaire.
Avec sa conduite à gauche et une vitesse maximale homologuée de 90 km/h, le SINOTRUK ZZ5317GJBV3867W peut intéresser les acheteurs à la recherche d'un camion 8×4 destiné aux travaux de construction et au transport de béton. La capacité du tambour malaxeur, la charge utile et les autres caractéristiques spécifiques à l'application doivent être confirmées en fonction de la configuration finale du véhicule.
Caractéristiques principales
1. Moteur SINOTRUK WD615.47
Le camion est équipé d'un moteur SINOTRUK WD615.47. La puissance nominale indiquée est de 371 HP, tandis que la cylindrée déclarée est de 6,87 L. Ces caractéristiques techniques du moteur doivent être vérifiées à l'aide de la documentation officielle du véhicule avant toute publication ou tout achat.
2. Configuration de transmission 8×4
La configuration 8×4 comprend quatre roues motrices réparties sur un véhicule à quatre essieux. Elle est généralement choisie pour le transport commercial lourd et les applications liées au secteur du bâtiment. L'adéquation du camion dépend de sa configuration finale et des charges nominales par essieu.
3. Boîte de vitesses HW19712CL
La fiche technique fournie mentionne une boîte de vitesses SINOTRUK HW19712CL. Cette boîte de vitesses fait partie de la configuration de la chaîne cinématique du camion destinée à une utilisation en tant que véhicule utilitaire.
4. Configuration d'essieu pour usage intensif
Le camion est équipé d'un essieu avant SINOTRUK HF9 et d'un essieu moteur à double réduction AC16 de 16 tonnes. Le rapport de pont arrière est de 5,262. Ces composants contribuent à la configuration robuste du châssis et de la transmission du véhicule.
5. Suspension à ressorts à lames multiples
Le véhicule est équipé d'une suspension à ressorts à lames multiples à l'avant et à l'arrière. Les dimensions du châssis fournies sont de 270 × 85 × 10 mm. Cette configuration est destinée aux camions utilitaires, pour lesquels le soutien du châssis et les exigences liées à la charge sont essentiels.
6. Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 300 litres
Le camion est équipé d'un réservoir de carburant en alliage d'aluminium d'une capacité de 300 litres. L'autonomie réelle dépend de la consommation de carburant, de la charge du véhicule, de l'état de la route et des conditions d'utilisation.
7. Système de freinage
Le système de freinage fourni comprend un frein de service à air comprimé à double circuit, un frein de stationnement à déblocage pneumatique commandé par ressort et un frein sur échappement du moteur servant de système de freinage auxiliaire.
8. Équipement fonctionnel de la cabine
L'équipement de la cabine comprend un siège conducteur hydraulique, une suspension mécanique à quatre points, une climatisation à régulation de température, des vitres à commande manuelle, un système d'inclinaison manuelle de la cabine et un filtre à air à bain d'huile. Parmi les équipements supplémentaires figurent un marchepied d'accès à la cabine à deux niveaux, une batterie d'entretien de 165 Ah et le logo SINOTRUK.
Caractéristiques techniques
| MODÈLE | ZZ5317GJBV3867W | Type de conduite | 8*4 |
| Position du conducteur | Main gauche | Empattement (mm) | 1 400 N·m à 1 200-1 800 tr/min |
| Vitesse maximale (km/h) | 90 km/h | ||
| Moteur | Marque | SINOTRUK | |
| Modèle | WD615.47.371 | ||
| Norme d'émissions | 2 euros | ||
| Puissance nominale de sortie (PS) | 371 HP / 248 kW | ||
| Cylindrée (L) | 6,87 L | ||
| Transmission | Marque | SINOTRUK | Modèle : HW19712CL |
| Essieu avant | Marque | SINOTRUK | Modèle : HF9 |
| Essieu arrière | Marque | SINOTRUK | |
| Modèle | Essieu moteur à double réduction 16T AC16 Rapport de transmission : 5,262 | ||
| Embrayage | Embrayage à membrane ⌀430 ⌀430 | ||
| Direction | Technologie ZF / ZF | ||
| Cadre | 270 x 85 x 10 mm | ||
| Suspension | Ressorts à lames multiples à l'avant et à l'arrière : douze lames principales + quatre lames auxiliaires | ||
| Réservoir de carburant | 300L Alliage d'aluminium | ||
| Roues et pneus | 315-80-225 | ||
| Freins | Frein de service : système de freinage pneumatique à double circuit | ||
| Frein de stationnement : décompression pneumatique avec commande à ressort | |||
| Frein auxiliaire : frein sur les gaz d'échappement du moteur | |||
| Cabine | Siège principal hydraulique, cabine à suspension mécanique à quatre points, climatisation à température constante à commande électronique, commande manuelle, lève-vitre manuel, inclinaison manuelle de la cabine, filtre à air à bain d'huile, pare-chocs métallique, marchepied à deux niveaux, batterie sans entretien de 165 Ah, identification SINOTRUK | ||
Applications
Sous réserve du type et de la configuration définitifs du véhicule, ce camion pourrait être envisagé pour :
- Projets de construction : Répondre aux besoins en matière de transport sur les chantiers.
- Opérations liées au béton : Peut servir de châssis-cabine pour des applications liées au béton, à condition que le véhicule soit équipé d'une benne malaxeur adaptée.
- Développement des infrastructures : Répondre aux besoins en matière de transport dans le cadre de projets routiers et d'infrastructures.
- Transport commercial lourd : Pour les opérateurs à la recherche d'un camion en configuration 8×4 destiné à des environnements de travail exigeants.
La capacité du tambour du malaxeur, la charge utile nominale, le poids total en charge du véhicule et d'autres détails spécifiques à l'application doivent être vérifiés avant l'achat.
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Foire aux questions
1. Quel est le numéro de modèle de ce camion ?
Le numéro de modèle fourni est ZZ5317GJBV3867W.
2. Quel moteur utilise-t-il ?
La fiche technique fournie mentionne un moteur SINOTRUK WD615.47.371. La puissance nominale et la cylindrée doivent être vérifiées à l'aide de la documentation officielle du véhicule.
3. Quelle est la configuration du disque dur ?
Ce camion est répertorié comme un véhicule 8×4.
4. Quelle boîte de vitesses est montée ?
Le modèle de boîte de vitesses fourni est le SINOTRUK HW19712CL.
5. Quelle est la norme d'émissions ?
La fiche technique fournie mentionne la norme Euro II. Il est recommandé aux acheteurs de vérifier les documents relatifs aux émissions du véhicule ainsi que les exigences du marché de destination avant de passer commande.
6. Quelle est la capacité du tambour du malaxeur ?
Les données fournies ne précisent pas la capacité du tambour du malaxeur. Veuillez nous contacter pour confirmer la configuration et la capacité disponibles.
7. Puis-je demander un devis d'exportation ?
Oui. Veuillez contacter la société Liangshan Wanye International Trade Co., Ltd. en précisant le pays de destination, l'utilisation prévue, la configuration souhaitée, la quantité et les conditions d'expédition afin de discuter de la disponibilité et des tarifs à l'exportation.
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