Semi-remorque à plateau surbaissé

La semi-remorque à plateau surbaissé est conçue pour le transport d'engins de chantier, d'équipements lourds et de matériaux en acier. Dotée d'un châssis en acier à haute résistance, d'une plate-forme de chargement surbaissée et d'une structure allégée optimisée, elle offre une rigidité, une stabilité et une capacité de charge exceptionnelles. Elle est disponible en versions plateau, col de cygne et roues apparentes afin de répondre à différents besoins de transport.

Présentation du produit

La semi-remorque à plateau surbaissé est spécialement conçue pour le transport de divers engins de chantier, de gros équipements et de matériaux en acier. Elle se caractérise par un châssis à haute résistance offrant une excellente rigidité et une grande durabilité.
La plate-forme de chargement principale est conçue avec une hauteur de plancher réduite, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité du chargement et d'améliorer la stabilité lors du transport. La remorque est disponible en versions plateau, col de cygne et roues apparentes afin de s'adapter aux différentes tailles de chargement et aux diverses exigences de transport.
Sa conception à châssis en gradins et ses poutres longitudinales de type I assurent un solide soutien structurel. De nombreuses optimisations locales visant à réduire le poids contribuent à diminuer le poids à vide de la remorque tout en préservant sa capacité de charge.

Caractéristiques techniques

Nom du véhicule Dimensions hors tout (mm) Masse brute (kg) Essieux Nombre de feuilles Dimensions des pneus
Semi-remorque surbaissée 13 000 × 2 500 × 2 700 38000 2 10/10 8.25-20

8.25R20

Semi-remorque surbaissée 15 900 × 3 000 × 2 900 40000 3 10/10/10 8.25-20

8.25R20

Caractéristiques du produit

Structure de châssis à haute résistance
Le châssis à gradins et les poutres longitudinales en I offrent une rigidité, une résistance et une stabilité structurelle exceptionnelles.
Plateforme de chargement surbaissée
La conception à plancher surbaissé permet d'abaisser le centre de gravité du chargement, ce qui améliore la stabilité lors du transport et rend ce véhicule adapté au transport d'équipements hors gabarit et lourds.
Configurations structurelles multiples
Disponibles en versions à plateau, à col de cygne et à pneus apparents pour répondre aux différentes exigences en matière de transport de marchandises.
Conception légère
Plusieurs optimisations locales visant à réduire le poids permettent de diminuer la tare de la remorque tout en préservant sa résistance structurelle et sa capacité de charge.
De nombreuses applications dans le domaine des transports
Convient au transport d'engins de chantier, de gros équipements industriels, de matériaux en acier et d'autres marchandises lourdes.

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