Le tracteur routier HOWO 6\u00d74 est un v\u00e9hicule utilitaire lourd con\u00e7u pour le transport de marchandises sur de longues distances, les op\u00e9rations logistiques et le remorquage de semi-remorques. \u00c9quip\u00e9 d'un moteur Sinotruk de 371 HP, d'une bo\u00eete de vitesses Sinotruk \u00e0 12 rapports et d'essieux MCP, ce tracteur routier offre une solution pratique pour r\u00e9pondre aux besoins du transport commercial et du remorquage de charges lourdes.<\/p>\n
Dot\u00e9 d'une configuration de transmission 6\u00d74, le tracteur routier HOWO est con\u00e7u pour les missions de transport exigeantes et les op\u00e9rations commerciales courantes. Sa configuration de tracteur lui permet d'\u00eatre attel\u00e9 \u00e0 des semi-remorques compatibles pour le transport de conteneurs, de marchandises diverses, de mat\u00e9riaux industriels et d'autres types de fret.<\/p>\n
Adapt\u00e9 aux entreprises de logistique, aux exploitants de flottes et aux acheteurs internationaux de v\u00e9hicules utilitaires, le tracteur routier HOWO 6\u00d74 constitue une solution polyvalente pour une grande vari\u00e9t\u00e9 d'applications de transport de marchandises.<\/p>\n
| MOD\u00c8LE<\/td>\n | ZZ4257N3247W<\/td>\n | Type de conduite<\/td>\n | 6*4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Position du conducteur<\/td>\n | Main gauche<\/td>\n | Empattement (mm)<\/td>\n | 200 N\u00b7m \u00e0 1 200-1 500 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n |
| Vitesse maximale (km\/h)<\/td>\n | 90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Moteur<\/td>\n | Marque<\/td>\n | Weichai<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Mod\u00e8le<\/td>\n | WP12-430<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Norme d'\u00e9missions<\/td>\n | 2 euros<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Puissance nominale de sortie (PS)<\/td>\n | 430 HP\/316 kW<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Cylindr\u00e9e (L)<\/td>\n | 11,596 L<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Transmission<\/td>\n | Marque<\/td>\n | SINOTRUK<\/td>\n | Mod\u00e8le : HW19712<\/td>\n<\/tr>\n |
| Essieu avant<\/td>\n | Marque<\/td>\n | SINOTRUK<\/td>\n | Mod\u00e8le : HF9<\/td>\n<\/tr>\n |
| Essieu arri\u00e8re<\/td>\n | Marque<\/td>\n | SINOTRUK<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Mod\u00e8le<\/td>\n | Essieu moteur \u00e0 double r\u00e9duction 16T AC16 Rapport de transmission : 5,262<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Embrayage<\/td>\n | Embrayage \u00e0 membrane \u2300430 \u2300430<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Direction<\/td>\n | Technologie ZF \/ ZF<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Cadre<\/td>\n | 850×300(8+8)<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Suspension<\/td>\n | Ressorts \u00e0 lames multiples \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re : douze lames principales + quatre lames auxiliaires<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| R\u00e9servoir de carburant<\/td>\n | 300L Alliage d'aluminium<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Roues et pneus<\/td>\n | 12R22,5<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Freins<\/td>\n | Frein de service : syst\u00e8me de freinage pneumatique \u00e0 double circuit<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Frein de stationnement : d\u00e9compression pneumatique avec commande \u00e0 ressort<\/td>\n<\/tr>\n | |||
| Frein auxiliaire : frein sur les gaz d'\u00e9chappement du moteur<\/td>\n<\/tr>\n | |||
| Cabine<\/td>\n | Si\u00e8ge principal hydraulique, cabine \u00e0 suspension m\u00e9canique \u00e0 quatre points, climatisation \u00e0 temp\u00e9rature constante \u00e0 commande \u00e9lectronique, commande manuelle, l\u00e8ve-vitre manuel, inclinaison manuelle de la cabine, filtre \u00e0 air \u00e0 bain d'huile, pare-chocs m\u00e9tallique, marchepied \u00e0 deux niveaux, batterie sans entretien de 165 Ah, identification SINOTRUK<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\nApplications<\/h2>\nLe tracteur routier HOWO 6\u00d74 est adapt\u00e9 \u00e0 un large \u00e9ventail d'applications de transport commercial, notamment :<\/p>\n
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