Le camion-benne HOWO TX 6\u00d74 est con\u00e7u pour les applications de transport lourd et de manutention de mat\u00e9riaux. \u00c9quip\u00e9 d'un moteur MAN de 440 HP et d'une benne d'une longueur int\u00e9rieure de 5,6 m\u00e8tres et d'une hauteur int\u00e9rieure de 1,5 m\u00e8tre, il est adapt\u00e9 aux chantiers de construction, aux exploitations mini\u00e8res et au transport de mat\u00e9riaux en vrac.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 Liangshan Wanye International Trade Co., Ltd. propose des solutions de v\u00e9hicules utilitaires \u00e0 une client\u00e8le internationale, avec une gamme de produits adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents besoins en mati\u00e8re de transport.<\/p>\n
| MOD\u00c8LE<\/td>\n | ZZ3257V384GB1<\/td>\n | Type de conduite<\/td>\n | 6*4<\/td>\n<\/tr>\n |
| Position du conducteur<\/td>\n | Main gauche<\/td>\n | Empattement (mm)<\/td>\n | 3 825 + 1 350 mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Vitesse maximale (km\/h)<\/td>\n | 90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Moteur<\/td>\n | Marque<\/td>\n | SINOTRUK<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Mod\u00e8le<\/td>\n | WP 12.371<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Norme d'\u00e9missions<\/td>\n | 2 euros<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Puissance nominale de sortie (PS)<\/td>\n | 371 HP \/ 294 kW<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Cylindr\u00e9e (L)<\/td>\n | 9,276 L<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Transmission<\/td>\n | Marque<\/td>\n | SINOTRUK<\/td>\n | Mod\u00e8le : HW19710<\/td>\n<\/tr>\n |
| Essieu avant<\/td>\n | Marque<\/td>\n | SINOTRUK<\/td>\n | Mod\u00e8le : HF9<\/td>\n<\/tr>\n |
| Essieu arri\u00e8re<\/td>\n | Marque<\/td>\n | SINOTRUK<\/td>\n<\/tr>\n | |
| Mod\u00e8le<\/td>\n | Essieu moteur \u00e0 double r\u00e9duction 16T AC16 Rapport de transmission : 5,73<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Embrayage<\/td>\n | Embrayage \u00e0 membrane \u2300430 \u2300430<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Direction<\/td>\n | Technologie ZF \/ ZF<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Cadre<\/td>\n | 850×300(8+8)<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Suspension<\/td>\n | Ressorts \u00e0 lames multiples \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re : douze lames principales + quatre lames auxiliaires<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| R\u00e9servoir de carburant<\/td>\n | 300L Alliage d'aluminium<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Roues et pneus<\/td>\n | 12R22,5<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Freins<\/td>\n | Frein de service : syst\u00e8me de freinage pneumatique \u00e0 double circuit<\/td>\n<\/tr>\n | ||
| Frein de stationnement : d\u00e9compression pneumatique avec commande \u00e0 ressort<\/td>\n<\/tr>\n | |||
| Frein auxiliaire : frein sur les gaz d'\u00e9chappement du moteur<\/td>\n<\/tr>\n | |||
| Cabine<\/td>\n | Si\u00e8ge principal hydraulique, cabine \u00e0 suspension m\u00e9canique \u00e0 quatre points, climatisation \u00e0 temp\u00e9rature constante \u00e0 commande \u00e9lectronique, commande manuelle, l\u00e8ve-vitre manuel, inclinaison manuelle de la cabine, filtre \u00e0 air \u00e0 bain d'huile, pare-chocs m\u00e9tallique, marchepied \u00e0 deux niveaux, batterie sans entretien de 165 Ah, identification SINOTRUK<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\nApplications<\/h2>\nLe camion-benne HOWO TX 6\u00d74 peut \u00eatre utilis\u00e9 pour diverses missions de transport lourd, notamment :<\/p>\n
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