Camion-pompe à béton Mercedes-Benz

Présentation du produit

Le camion-pompe à béton Mercedes-Benz Actros 4141 8×4 est conçu pour les opérations de pompage de béton sur les chantiers de construction et les projets d’infrastructure. Construit sur le châssis Mercedes-Benz Actros 4141 8×4, le véhicule est équipé d'un moteur diesel V6 turbocompressé OM501LA d'une puissance nominale de 408 HP (300 kW), associé à une boîte de vitesses manuelle Mercedes-Benz G210-16 à 16 rapports.

Ce camion est équipé d'une configuration de transmission 8×4, d'un système d'essieux à réduction Mercedes-Benz avec blocages de différentiel inter-essieux et inter-roues, ainsi que d'une suspension à ressorts à lames entièrement paraboliques. Son réservoir de carburant de 300 litres en alliage d'aluminium, ses pneus 12R22.5 et son système de freinage à air comprimé sont adaptés à sa configuration pour les opérations exigeantes liées au secteur du bâtiment.

Avec sa conduite à gauche et une vitesse maximale homologuée de 90 km/h, l'Actros 4141 offre un châssis robuste destiné à accueillir des équipements de pompage de béton. Les caractéristiques techniques du système de pompage, la portée de la flèche, le débit de béton et les autres paramètres de fonctionnement doivent être confirmés en fonction de la configuration finale du véhicule.

Caractéristiques principales du Mercedes-Benz Actros 4141

1. Moteur V6 Mercedes-Benz OM501LA

Le camion est équipé d'un moteur diesel V6 turbocompressé Mercedes-Benz OM501LA. Les caractéristiques techniques fournies indiquent une puissance nominale de 408 HP (300 kW), une cylindrée de 11,946 L et un couple maximal de 2 000 N·m. La norme d'émissions mentionnée est Euro IV.

2. Châssis 8×4 à usage intensif

La configuration de transmission 8×4 offre un châssis à quatre essieux destiné aux véhicules utilitaires lourds. Elle est conçue pour répondre aux exigences des engins de chantier, sous réserve de la configuration du véhicule homologuée et des limites de charge par essieu.

3. Boîte de vitesses manuelle à 16 rapports

Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle Mercedes-Benz G210-16 à 16 rapports. Cette configuration de boîte de vitesses est destinée à une utilisation intensive et répond aux exigences du groupe motopropulseur du camion.

4. Système d'essieu à réduction de roue

Le système d'essieux spécifié comprend des essieux à réducteur Mercedes-Benz équipés de blocages de différentiel inter-essieux et inter-roues. Ces composants sont destinés à faciliter la gestion de la traction dans des conditions d'utilisation appropriées.

5. Suspension à ressorts à lames entièrement parabolique

Le camion est équipé d'un système de suspension à ressorts à lames entièrement paraboliques. Cette configuration assure la rigidité nécessaire au châssis pour une utilisation en tant que véhicule utilitaire et permet de répondre aux exigences d'un véhicule de chantier à usage intensif.

6. Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 300 litres

Le véhicule est équipé d'un réservoir de carburant en alliage d'aluminium d'une capacité de 300 litres. L'autonomie réelle dépend du fonctionnement du moteur, de la charge du véhicule, de l'état de la route et du style de conduite.

7. Système de freinage à air comprimé

Le système de freinage fourni comprend un frein de service à air comprimé à double circuit, un frein de stationnement à déblocage pneumatique commandé par ressort et un frein sur échappement du moteur servant de système de freinage auxiliaire.

8. Équipement pratique de la cabine

L'équipement de la cabine comprend notamment un siège conducteur hydraulique, une suspension mécanique à quatre points, une climatisation automatique à commande électronique, des vitres à commande manuelle, un système d'inclinaison manuelle de la cabine, un filtre à air à bain d'huile, un pare-chocs métallique et un marchepied d'accès à la cabine à deux niveaux. Une batterie d'entretien de 165 Ah est également prévue.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques du système de pompage du béton

Les informations fournies ne comprennent pas les caractéristiques techniques détaillées du système de pompe à béton. Veuillez confirmer les éléments suivants pour la fiche produit définitive :

• Débit de la pompe à béton (m³/h)
• Portée maximale verticale et horizontale de la flèche
• Nombre de sections de flèche
• Pression maximale de pompage du béton
• Diamètre de la canalisation d'acheminement du béton
• Configuration des stabilisateurs et cotes de fonctionnement
• Dimensions totales du véhicule et poids total en charge

Ces caractéristiques techniques dépendent de l'équipement de pompage effectivement installé sur le châssis et ne doivent pas être estimées sans consulter la documentation du fabricant.

Applications

Le camion-pompe à béton Mercedes-Benz Actros 4141 8×4 peut être utilisé pour des opérations de pompage de béton dans des environnements de chantier adaptés, en fonction de l'équipement de pompage installé et de la configuration finale du véhicule.

• Construction de bâtiments : Coulage de béton pour des projets de construction résidentiels, commerciaux et industriels adaptés.
• Projets d'infrastructure : Prestation de pompage de béton pour la construction d'infrastructures, dans le cadre de laquelle les équipements mis en place répondent aux exigences du projet.
• Chantiers de construction commerciale : Livraison et mise en œuvre du béton pour les chantiers nécessitant un système de pompage monté sur camion.
• Grands projets de construction : Utilisation possible dans le cadre de chantiers nécessitant un équipement de pompage de béton monté sur camion, sous réserve de la portée de la flèche, de la capacité de pompage, de l'accès au chantier et des caractéristiques techniques de l'équipement.

Avant tout achat, les acheteurs doivent vérifier le débit de la pompe, la portée de la flèche, les dimensions du véhicule, son poids en ordre de marche, ainsi que la conformité aux réglementations locales en matière de circulation routière et de chantier.

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Foire aux questions

1. Quel châssis ce camion-pompe à béton utilise-t-il ?

Le modèle de châssis fourni est le Mercedes-Benz Actros 4141, en configuration 8×4.

2. Quel moteur est monté ?

Le camion est équipé d'un moteur diesel V6 turbocompressé Mercedes-Benz OM501LA d'une puissance nominale de 408 HP (300 kW), dont la cylindrée indiquée est de 11,946 L.

3. Quelle boîte de vitesses utilise-t-elle ?

La fiche technique fournie mentionne une boîte de vitesses manuelle Mercedes-Benz G210-16 à 16 rapports.

4. Quelle est la norme d'émissions ?

Les caractéristiques techniques fournies mentionnent la norme Euro IV. Il est recommandé aux acheteurs de vérifier la documentation relative aux émissions du véhicule ainsi que les exigences du marché de destination avant de passer commande.

5. Quelle est la portée maximale de la pompe à béton ?

La portée verticale et horizontale maximale de la pompe ne figurait pas dans les caractéristiques techniques fournies. Veuillez vérifier le modèle de la pompe installée ainsi que les données du fabricant.

6. Puis-je demander un devis d'exportation ?

Oui. Veuillez contacter Liangshan Wanye International Trade Co., Ltd. en précisant le pays de destination, les exigences du projet, la configuration souhaitée pour la pompe, la quantité et les détails d'expédition afin de discuter de la disponibilité et des tarifs à l'exportation.

Demander un devis

Vous recherchez un camion-pompe à béton Mercedes-Benz Actros 4141 8×4 pour votre projet de construction ?

Contact Liangshan Wanye International Trade Co., Ltd. afin de confirmer les caractéristiques techniques du châssis et de la pompe, la disponibilité des véhicules, les tarifs à l'exportation et les modalités d'expédition.

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